为坚持和发展新时代“枫桥经验”，主动接受人大监督，近距离听取人大代表对法庭工作的意见建议，8月24日，高坪区人民法院开展“人大代表走进人民法庭”专项活动，省、市、区三级人大代表走进南充现代物流园人民法庭，观摩法庭工作、调研法庭建设、开展座谈交流，助力基层司法治理提质增效。

　　访阵地

　　沉浸式调研，把脉法庭建设

　　代表们依次参观法庭大厅、共享法庭、“运・枫驿站”、办公区、“运・枫荟”会议室等功能区域，法庭负责人围绕法庭沿革、辖区产业特点、案件受理情况作现场介绍。

　　南充现代物流园人民法庭前身为小龙法庭，2020年12月经省法院批准更名，立足国家级示范物流园区开展司法服务。结合园区产业实际，该法庭打造“运・枫”特色司法品牌 ——“运”，呼应物流行业运输流转的产业本色；“枫”，意指传承发展新时代“枫桥经验”。园区聚集物流及配套企业600余家，法庭聚焦买卖合同、运输合同、车辆挂靠经营合同等涉物流类案件专业化审理，年收案超1000件。法庭设有标准化审判庭、共享法庭、调解室，现有员额法官2名、审判辅助人员3名。

　　在共享法庭，工作人员向代表们演示线上开庭、在线调解操作流程，介绍依托网络打破时空限制，将司法服务延伸至企业厂区，实现“让数据多跑路，让当事人少跑路”的实践成效。走进“运・枫驿站”，代表们详细了解该阵地立足物流产业、辐射周边社区，推动“产业+社区”双轮驱动的司法服务定位。代表们边走边看、现场问询，重点关注共享法庭实际使用频次、涉物流案件审理难点以及矛盾化解推进中的现实堵点，对法庭紧扣园区产业定位、深耕专业化审判的实践做法给予肯定。

　　观庭审

　　零距离观审，感受司法温度

　　随后，代表们走进审判庭，全程旁听一起车辆挂靠经营合同纠纷案件公开开庭审理。2026年5月，原告物流公司与被告签订《车辆挂靠合同》，被告将其自购东风牌货车挂靠在原告处从事货运经营。合同明确约定，挂靠期间保险、年审等手续由原告统一代办，被告须按期缴纳保险费用，未完成续保、年审前车辆不得营运，违约方需承担相应赔偿责任。自2026年6月起，被告拒不配合办理续保、年审手续，案涉车辆脱保脱审，还存在未处理违章，原告遂诉至法院，请求判令被告承担违约责任。

　　庭审围绕合同履行情况、违约事实认定开展法庭调查、举证质证及法庭辩论。庭审过程中，承办法官开展当庭调解，厘清案件法律关系，明晰合同权利义务边界，向双方释明车辆脱保脱审上路的安全风险及相应法律后果，消解双方对立情绪，促成双方当庭达成调解协议，实现矛盾纠纷实质性化解。

　　旁听结束后，代表们结合庭审所见，围绕物流行业车辆挂靠纠纷风险防范、案件事实认定、证据采信、统一类案裁判尺度等方面发表意见。代表们表示，通过现场旁听，真切感知到物流行业挂靠经营模式潜藏的各类纠纷隐患，看到了基层法庭立足辖区产业实际，平等保护各类市场主体合法权益，以个案办理服务保障地方实体经济发展的履职成效。

　　汇良策

　　面对面座谈，凝聚发展共识

　　座谈会上，法庭全面汇报了回迁办公以来各项工作推进情况，结合园区产业发展实际，介绍法庭推进涉物流专业化审判、激活共享法庭效能、运营“运・枫驿站”特色阵地的实践探索，同时客观剖析案多人少压力突出、物流类案件取证查证难度大、面向产业群体普法供给不足等现实问题，阐述后续改进方向。

　　与会人大代表结合实地走访、庭审观摩的切身体会，立足物流园区企业经营、从业者权益保障现实场景，围绕特色法庭建设畅所欲言、集智建言，共同探讨适配本地物流产业的司法工作路径。代表们表示，要进一步推广共享法庭应用，面向园区中小物流企业扩大覆盖面；紧盯物流行业常见法律风险，梳理发布典型案例与风险提示，助力市场主体前置规避经营隐患；深化与园区管委会、行业协会的协同联动，充分用好“运・枫驿站”平台，面向货车司机等群体开展精准普法；充实审判辅助力量，保障法官集中精力审理涉产业专业案件。

　　法庭对代表提出的意见建议逐条记录、现场回应，计划建立意见办理台账，逐项研究、推动转化落实，力争把代表们的真知良策转变为优化司法供给、服务物流产业发展的务实举措，凝聚起服务园区高质量发展的司法合力。

　　高坪区法院表示，将常态化落实“人大代表走进人民法庭”工作，把外部监督转化为改进工作的内生动力。持续建强人民法庭阵地，用好专业化审判、智慧司法成果，在倾听民意、回应民声中不断提升司法公信力，让公平正义更加可感可及。